Des dizaines de commerçants importateurs, de grossistes de Ceuta a déposé leurs dossiers auprès des autorités marocaines afin de bénéficier de lots dans La zone logistique marocaine de Fnideq. Cette zone économiques pilotée par l’Agence pour la promotion et le développement économique et social des préfectures et provinces du Nord (APDN) a lancé, en partenariat avec l’Agence spéciale Tanger Med et le Centre régional d’investissement de la Région de Tanger-Tétouan-Al Hoceima.
Sur les 65 dépôts mis à la disposition des demandeurs, 15% seulement sont réservés aux commerçants de Ceuta. 65 % des dépôts de cette nouvelle zone franche vont des commerçants de la ville de Fnideq, alors que les 20 % restants sont revenus à des commerçants de la région de Tétouan-Medieq. Selon des sources bien informées, les commerçants de Ceuta qui ont pu décrocher le sésame pour s’installer à Findeq ont dû apporter la preuve qu’ils avaient souffert de la fermeture des frontières entre le Maroc et la ville de Ceuta.
La ville de Ceuta vivait principalement de la contrebande avec le Maroc et des milliers de touristes marocains qui s’y rendaient avant la pandémie du Covid-19.
En plus, l’engouement que connait l’aéroport de Saniat R’mel à Tétouan rend cette zone plus attractive que Ceuta. En 2021, l’aéroport situé à une quarantaine de kilomètres du préside occupé de Ceuta a enregistré une hausse de 50% de trafic par rapport à son volume de 2019.
Sur les 65 dépôts mis à la disposition des demandeurs, 15% seulement sont réservés aux commerçants de Ceuta. 65 % des dépôts de cette nouvelle zone franche vont des commerçants de la ville de Fnideq, alors que les 20 % restants sont revenus à des commerçants de la région de Tétouan-Medieq. Selon des sources bien informées, les commerçants de Ceuta qui ont pu décrocher le sésame pour s’installer à Findeq ont dû apporter la preuve qu’ils avaient souffert de la fermeture des frontières entre le Maroc et la ville de Ceuta.
La ville de Ceuta vivait principalement de la contrebande avec le Maroc et des milliers de touristes marocains qui s’y rendaient avant la pandémie du Covid-19.
En plus, l’engouement que connait l’aéroport de Saniat R’mel à Tétouan rend cette zone plus attractive que Ceuta. En 2021, l’aéroport situé à une quarantaine de kilomètres du préside occupé de Ceuta a enregistré une hausse de 50% de trafic par rapport à son volume de 2019.
