Il figure pour la sixième année consécutive dans le top 25 des ports mondiaux selon l’IPPC 2022. Il est classé 24ème mondial (23ème/500 ports à conteneurs au monde (classement d’Alphaliner)), gagnant une place par rapport à 2021.
Tanger Med est le 1er port à conteneurs en méditerranée et en Afrique. Depuis la mise en service en 2007, Tanger Med a su forger sa place comme l’un des plus importants hubs de transbordement de conteneurs en Méditerranée. Cette place continue à se consolider grâce à la bonne performance des principaux armateurs opérant dans les terminaux à conteneurs à savoir Maersk Line, CMA-CGM, Hapag Lloyd etc. Le port Tanger-Med a renforcé sa position en tant que hub méditerranéen majeur, en traitant 7,5 millions (7 596 845) conteneurs EVP (Equivalent Vingt Pieds) en 2022. C’est une hausse de 6% par rapport à 2021.
Le résultat net de Tanger Med Port Authority (TMPA) s’est chiffré à 803 millions de dirhams (MDH) au premier semestre 2023, affichant une hausse de 46% par rapport à la même période un an auparavant. Cette croissance est expliquée par l’augmentation du résultat d’exploitation de 20% et l’amélioration du résultat financier de 31%, précise un communiqué de TMPA qui est la filiale de «Tanger Med Special Agency» en charge de la gestion du Port Tanger Med 1, du Port Passagers et Rouliers et du Port Tanger Med 2.
Le chiffre d’affaires a, quant à lui, atteint 1,82 milliard de dirhams (MMDH), enregistrant une progression de 12% par rapport à fin juin 2022, à la faveur de la croissance des trafics dans l’ensemble des terminaux, fait savoir la même source. S’agissant de l’excédent brut d’exploitation, il s’est établi à près de 1,37 MMDH, en évolution de 10% par rapport à fin juin 2022, grâce à la progression des activités opérationnelles dans l’ensemble des terminaux.
