Les marchandises conteneurisées accumulées jusqu’en septembre dépassent les données de 2019.
Le trafic total des 46 ports d’intérêt général de l’Etat a dépassé, au cours du mois de septembre, les 45 millions de tonnes, ce qui représente une augmentation de 3,9% par rapport au même mois de l’année précédente. Dans le cumul de l’année, le trafic total des ports a atteint 404 638 440 tonnes, 5,93% de plus qu’au cours de la même période de 2020. Sur les 28 autorités portuaires qui gèrent les 46 ports et qui coordonnent les ports de l’État , 17 dépassent déjà le données 2020, et dans certains cas avec une croissance spectaculaire comme Malaga, avec 61,5%, Almería avec 35,6% ou Vilagarcía de Arousa avec 28,5%.
Tous les groupes ont progressé en septembre et, dans le cumul de l’année, seuls les vracs liquides étaient légèrement inférieurs, 0,5%, aux données de 2020. Marchandises générales, les plus nombreuses, avec 22,3 millions de tonnes au mois de septembre et 206,5 millions en cumul de l’année, a augmenté de 7,9 % tiré principalement par les produits tels que les vins, les boissons et les dérivés, qui ont progressé de 20,8 % ; matériaux de construction, 18 %, et produits en acier, 15,4 %. Il est significatif, dans ce groupe, que les marchandises qui voyagent dans des conteneurs, 72,3% du total, continuent de croître à un taux de 5,4%, dépassant les 149 millions de tonnes, malgré les problèmes qui se sont manifestés en Asie et en Amérique du Nord. ports.
17 des 28 autorités portuaires au cours de ces neuf premiers mois dépassent les données de 2020, et 10 d’entre elles sont déjà au-dessus des données de 2019
Les vracs solides, avec plus de 7,4 millions de tonnes en septembre, et 63,1 millions au cumul de l’année, ont progressé de 12,5%. Dans ce groupe, et malgré le fait que le trafic de charbon et de coke de pétrole continue de baisser, avec des pertes de 15,5 %, d’autres produits comme le minerai de fer ont augmenté de 83 % et la ferraille de 56,8 %.
Le vrac liquide, le seul groupe dont les données cumulées pour l’année sont encore légèrement inférieures aux données 2020, a réussi à croître de 0,8% en septembre, dépassant les 14,3 millions de tonnes, et atteignant les 124,3 cumulés de l’année. L’élimination des restrictions de mobilité a entraîné une augmentation de 4 % des mouvements de produits tels que le fioul et l’essor de produits tels que les biocarburants de 10 %.
Le trafic de conteneurs continue d’être imparable dans les ports espagnols et les données reflètent une augmentation de 8,3% au cours des neuf premiers mois de l’année, dépassant les 13,27 millions d’EVP (conteneurs de 20 pieds). Cette hausse est due avant tout aux conteneurs import/export qui, avec 4,69 millions d’EVP, ont augmenté de 13,9%.
Par rapport aux données de 2019, la croissance du trafic portuaire au cours des derniers mois continue de réduire les différences, s’établissant au cours des neuf premiers mois à -5,4%, en plus 10 autorités portuaires dépassent déjà les données de cette année, menant le retour de Malaga avec 22%, Vilagarcía de Arousa avec 12,2% de plus et Pasaia avec 10,3%.
En ce qui concerne la croissance en volume de marchandises, se distinguent les augmentations du trafic total des autorités portuaires de Valence, qui ont dépassé 63,5 millions de tonnes, Las Palmas, avec environ 21 millions, et Castellón, qui a déplacé plus de 15,6 millions de tonnes.
Par type de marchandise, la tendance des derniers mois se maintient avec la croissance du trafic de marchandises diverses au mois de septembre de 1,5% par rapport au même mois en 2019, dépassant même les marchandises en conteneurs dans le cumul de l’année 2021.
Concernant le trafic passagers, une fois les restrictions de mobilité levées, la normalité revient, même s’il faudra attendre 2022-2023 pour revenir aux chiffres d’avant la pandémie. Le cumul pour 2021, avec un total de 12,4 millions de passagers, est encore loin du record atteint en 2019 avec 29,8 millions de passagers sur les neuf premiers mois de l’année.
