L’impact économique de ces 344 escales équivaut à 22 millions d’euros. C’est juste impressionnant pour un petit port espagnol très devancé par les grands ports du pays.
Mais quand on compare ces chiffres avec ceux réalisés au port Tanger-ville, on comprend qu’il existe bien un disfonctionnement qu’il faut régler.
Le Port de la Baie de Cadix a atteint un nouveau record en dépassant les 636.000 croisiéristes jusqu’en novembre 2023, ce qui représente une augmentation de 72% par rapport à la même période de l’année précédente, a rapporté l’Autorité Portuaire de la Baie de Cadix (APBC). Ces données dépassent le chiffre maximum précédent, enregistré en 2019 avec 477.377 passagers, puisque des registres sont conservés depuis 1994.
En termes d’escales de croisière, le port a établi un autre record avec 326 à ce jour, dépassant les 322 de 2018. Il est prévu qu’avec 18 escales supplémentaires prévues en décembre, l’année 2023 se clôturera avec 344 escales, dont 209 appartiennent à la catégorie premium ou luxe. L’APBC a souligné l’impact économique significatif de ce secteur, soulignant que la dépense moyenne par croisiériste et par jour au port est de 40,6 euros, ce qui pourrait se traduire par un impact annuel de plus de 22 millions d’euros, sans compter les dépenses de l’équipage.
Par ailleurs, le trafic portuaire général a connu une augmentation notable, dépassant les 5,2 millions de tonnes de marchandises transportées jusqu’en novembre, un chiffre atteint seulement à trois reprises auparavant. Le vrac solide a connu une croissance de 18,7%, avec deux millions de tonnes transportées. Cependant, il y a eu une baisse de 4 % dans les marchandises générales, même si novembre a enregistré une augmentation de 14 %. Le mouvement des vracs liquides a diminué de 7%, avec 1,23 million de tonnes. Au total, le mouvement des marchandises a augmenté de 2,66% par rapport à l’année précédente.
Concernant le trafic routier avec les îles Canaries, on observe une tendance à la hausse avec une augmentation de 6%, pour atteindre 750 087 tonnes. En revanche, le trafic de conteneurs a connu une réduction de 8% en tonnes, avec 1,1 million, et une baisse de 10% en evp. Cependant, novembre a montré une reprise dans ce secteur. Enfin, le volume de la pêche fraîche a diminué de 8,5%, avec 11.478 tonnes, même si la valeur de vente a connu une légère hausse de 0,52%, dépassant les 43,8 millions d’euros.
