Avant ce n’était qu’un rêve difficile à réaliser. Aujourd’hui des entreprises marocaines font que le rêve devienne un réalité.
Face au champion tricolore des travaux publics Bouygues, le consortium marocain Somagec-SGTM a remporté l’appel d’offres pour réaliser l’extension du port passagers et roulier (PPR) de Tanger Med, pour un montant de près de 500 millions d’euros. Parmi les cinq candidats, marocains, français et chinois, c’est l’alliance constituée par le leader marocain de la construction portuaire Somagec et son concurrent direct, la Société générale des travaux du Maroc (SGTM), qui a été sélectionnée (AI du 11/07/24).
Le contrat a été signé mi-juillet entre la Tanger Med Special Authority (TMSA), le PDG fondateur de Somagec, Roger Sahyoun, et le patron de la SGTM, M’Hamed Kabbaj. Somagec a par ailleurs été désigné mandataire du groupement et représentera donc le consortium marocain vis-à-vis du maître d’ouvrage, TMSA. Le montant total des travaux, qui devraient démarrer d’ici à la fin de l’année et durer quatre ans et demi, a été estimé à 5,1 milliards de dirhams (470 millions d’euros).
La solution retenue par TMSA est celle d’une digue à talus, moins performante et moins fiable, mais aussi moins coûteuse que la digue à caisson proposée par Bouygues. L’offre du géant français de la construction excédait celle de Somagec-SGTM de 400 millions d’euros. L’extension du PPR permettra à Tanger Med d’accueillir 1 million de camions TIR (transit international routier) par an d’ici à 2030, contre 700 000 aujourd’hui.