Imaginez les rues de la Casbah et Ibn Abbar transformées en une green zone sans automobiles qui y circulent actuellement et polluent l’environnement.
Juste un tramway comme ceux utilisés à Lisbonne, au Portugal, mais aussi dans différentes autres villes de l’Europe où les autorités locales font tout pour réduire la circulation routière dans ces cités et protéger leurs populations de la pollution.
L’idée n’est donc pas une découverte, bien au contraire. Ce système de transport, qui existe depuis la fin du 19eme siècle en Europe, devient aujourd’hui une sorte de mode pour promouvoir le tourisme, entre autres objectifs.
Dans le but de protéger l’environnement local, mais aussi de bien servir le secteur touristique, il serait intéressant de penser à installer des moyens de transport de ce genre. Exactement comme concernant le projet du téléphérique, utiliser des tramways dans la zone de l’ancienne Médina et de la Casbah serait une excellente initiative.
Petite idée sur les tramways de Lisbonne
Les premiers tramways ont fonctionné à Lisbonne à partir de 1873 tirés par des chevaux.
Les tramways électriques nommés elétricos sont entrés en service en août 1901. Le réseau est construit à l’écartement de 900 mm.
Après un grand développement, au milieu du XXe siècle le réseau a perdu les deux tiers de sa longueur. Il atteint actuellement 48 km de lignes en service dont 14 km aménagés en site propre.
Chose rare en Europe, l’essentiel du service est assuré par du matériel historique restauré. On peut voir quarante-huit véhicules anciens dont quarante sont dédiés au service public. On peut reconnaître ces véhicules à leur couleur jaune. Les autres sont affectés au service touristique. Ces petits véhicules à deux essieux circulent dans les rues étroites et pentues des quartiers anciens.
