Il servira de lien avec les îles Canaries et de référence entre celles d’Algésiras et de Sines
L’inclusion du port de Huelva dans le corridor atlantique, à partir du 1er janvier de cette année, positionne l’enclave de Huelva comme un nœud mondial, puisqu’elle la place «au premier plan de la visibilité et de la priorité européenne», de sorte que les projets visant la nouvelle approches des infrastructures pour des transports durables et intelligents promus par l’UE.
Le président de l’Autorité portuaire, Pilar Miranda, a déclaré dans un communiqué samedi que «notre inclusion dans le Corridor Atlantique favorisera le développement du Port et aussi de l’ensemble de notre environnement, car c’est une opportunité pour les entreprises et les citoyens en se plaçant à la pointe de la priorité européenne ».
« Ce positionnement mondial et cette visibilité que nous donne le Corridor atlantique européen – a souligné Miranda – vont encore conduire la stratégie de diversification de notre trafic, contribuant à augmenter notre volume d’affaires. »
D’autre part, parmi les aspects uniques qui apportent une valeur différentielle du port de Huelva au corridor atlantique, le fait de sa considération comme port océanique de connexion avec les îles Canaries se distingue, car il est inclus dans le définition des sections maritimes du Corridor Atlantique.
De même, le port de Huelva est le «grand port océanique» du Corridor Atlantique entre les références d’Algésiras et de Sines, et est appelé «à jouer un grand rôle clé dans cette large bande côtière, notamment en raison de ses importantes infrastructures portuaires», parmi les qui inclut l’engagement ferroviaire qui le relie efficacement et en priorité à l’ensemble du territoire et aux autres tronçons du Corridor, mais aussi en raison de sa claire vocation aux marchés atlantiques, étant un port de routage clé clair du Corridor Atlantique pour d’importer et d’exporter des marchandises avec ces marchés, et donc de stimuler le potentiel commercial de l’Europe sur ces marchés.
