Les lignes maritimes qui relient les ports de Motril et Melilla, exploités par FRS et Balearia, en service depuis respectivement début mars et avril, commencent à prendre de l’ampleur après une année paralysée par la pandémie. Depuis sa réactivation et à ce jour, plus de 1700 personnes ont transité par le port de Motril qui ont cependant dû justifier leur déplacement car la mobilité entre les territoires est limitée.
Pour le président de l’Autorité portuaire, José García Fuentes, « ces données incitent à l’optimisme pour les mois à venir, lorsque le reste des lignes maritimes avec les villes marocaines de Nador, Al Hoceima et Tanger-Med commenceront à fonctionner ».
Par compagnie, FRS a transporté 1 250 passagers depuis qu’elle a commencé à opérer avec le ferry rapide Tarifa Jet, plus précisément 761 passagers en mars et 489 jusqu’à présent en avril.
Balearia, qui opère également entre Motril et Melilla, a transporté un demi-millier de passagers depuis le 1er avril dernier et un millier de tonnes de marchandises, principalement des produits alimentaires pour approvisionner la ville.
Balearia a été la société qui a remporté l’appel d’offres de service public lancé par le ministère des Transports. Le port de Motril est parvenu, après dix ans de réclamations devant l’administration d’État, à ce que le lien avec Melilla ait eu la déclaration d’obligation de service public (OSP), comme c’est le cas avec ceux qui opèrent à partir des ports voisins d’Almería et de Malaga. A l’occasion de la mise en service de la traversée, jeudi dernier, García Fuentes a souligné qu ‘«après de nombreuses années de lutte, une situation est enfin rétablie qui nous assimile sur un pied d’égalité avec le reste des ports avec une ligne régulière avec les autonomes. ville de Melilla ».