Des experts analyseront à Casablanca l’importance de la coopération, de la génération de valeur et de la fluidité entre les deux ports du détroit
La liaison maritime entre les ports d’Algésiras et de Tanger-Med comme modèle d’intégration des chaînes logistiques régionales a été au centre du débat de la journée qui s’est déroulée le mercredi 6 mars à Casablanca. Lors de la réunion, des représentants d’organisations et d’entreprises présents sur les deux rives du détroit ont analysé l’importance de la coopération, le nœud Algésiras-Tanger Med comme plate-forme de valeur pour les échanges commerciaux entre l’Espagne et le Maroc, ou la fluidité entre les deux enclaves comme un levier pour l’efficacité de la chaîne logistique dans le détroit de Gibraltar.
Parmi les participants notables figurent le président de l’Autorité portuaire de la baie d’Algésiras (APBA), Gerardo Landaluce, le directeur général de l’Autorité portuaire de Tanger-Med, Hassan Abkari, le président de l’Association marocaine des exportateurs (Asmex), Hassan Sentissi, et le président de l’Association marocaine des exportateurs (Asmex), Hassan Sentissi, ainsi que l’Ambassadeur d’Espagne au Maroc, Enrique Ojeda.
L’Espagne se consolide comme principal partenaire commercial du Maroc, une position qu’elle a renforcée ces dernières années. Selon les données d’Eurostat, l’Office statistique de l’Union européenne, l’Espagne est à l’origine de 38 % des exportations de l’UE vers le Maroc et à la destination de 40 % de ses importations. Un grand volume de ces échanges commerciaux transite par le « pont maritime » du détroit, à travers la liaison maritime Algésiras-Tanger Med, qui a enregistré en 2023 le passage de 428.098 camions, mettant en avant des produits tels que le textile, les composants automobiles ou les produits fruitiers et végétaux.
Février dernier a marqué le cinquième anniversaire de la signature du Mémorandum de Collaboration Avancée entre les deux ports, visant à garantir et améliorer l’agilité du trafic dans le détroit. Depuis 2019, le trafic camion entre Algésiras et Tanger Med a connu une croissance de 31%.
En réponse à cette croissance, le port d’Algésiras réalise le Plan Hercules, un investissement de plus de 200 millions d’euros visant à intégrer la chaîne de valeur régionale conformément à la nouvelle politique commerciale de l’UE visant à renforcer les liens avec le voisinage sud. Ce plan comprend des projets tels que l’agrandissement du terminal à trafic lourd, l’agrandissement du poste de contrôle frontalier et la traçabilité complète des marchandises.
Gerardo Landaluce, président de l’APBA, souligne l’importance de cette plateforme logistique Europe-Afrique numérisée et intercontinentale, alignée sur les tendances actuelles et futures des chaînes de valeur. En outre, il souligne que la priorité des deux enclaves n’est pas seulement le commerce des marchandises, mais aussi le transit des personnes, faisant référence aux plus de 2,3 millions de passagers qui ont utilisé la ligne Algésiras-Tanger Med en 2023, dans le cadre de l’Opération Traversée du Détroit. ) et la célébration prochaine de la Coupe du monde de football 2030, un événement pour lequel elle prévoit une infrastructure de connectivité critique entre les deux continents.
